「ジャンボフェリー」公式サイトが17日に更新され、個室の販売の告知が出ていました。
個室はじめました。
高松発 0:45発限定 料金￥2,000 高松のりば窓口にてお申し付け下さい。
※予約不可 先着で満室になり次第、販売終了とさせて頂きます。
とのことです。高速道路値下げを前に、少しでも快適に移動できるプランを提案しようということなんでしょうか？恐らく、「関西空港プラン」同様にドライバーズルームを解放するんじゃないかと予想しています（個室の様子はジャンボフェリー「りつりん2」関西空港プラン乗船記、ジャンボ関空プラン乗船記などに詳しいです）。発売数はどれくらいなんでしょう？往復3290円のところに、個室料2000円はちょと高いかなあという気もしますが、仮に関空プラン同様に一般客の乗船開始前から乗船できて、5時過ぎまで滞船出来るんだったら、睡眠時間も十分に確保できるきるし許容範囲内だと思います。乗船記を見るとコンセントがないようなのが残念なところ。神戸発の深夜便にも拡大するとか、2日前くらいまでの予約を可能にするなど、今後の展開も期待したいです。そういえば、ジャンボフェリーは、ドック入りで休航便がある時にも「深夜の商店街をうろつく - ツイてる♪ツイてる♪ありがとう♪」にあるように、代替バスを運行している時もあったようです。本四架橋の値下げがあっても、これ以上の運賃値下げは難しいでしょうから、無理のない範囲で頑張って欲しいと思います。
また、関連会社である「フットバス神戸線」が、3月20日から土・日・祝と長期休暇やGW期間中に3往復増便すると発表しています。もしかすると代わりにジャンボフェリーが土・日・祝は減便ってこともあるかもしれません。競合他社の観音寺延長もありますし、久しぶりに香川関係の高速バスの動きが活発になってきましたね。
コトバスブログで「うどんタクシー」の取材があったと書かれていましたが、まさか取材していたのが怪しい団体の構成員だったとは気付かれなかったようで。映画UDONでも登場した「うどんの行灯」の新作が作成中とのことです。
日経MJでも取り上げられていましたけど、日経リサーチの「2008地域ブランド戦略サーベイ；名産品編」にて、讃岐うどんが総合トップになったそうです。全国からの評価の高さもそうですが、県民からの評価でも2位になっているあたりが、讃岐うどんの奥深い魅力の一つを形作ってるんだろうなあ。7、8年くらい前に、いろんな人達とうどんブームはこの先どうなって行くんだろうって話したことがあったんですが、県外はともかく香川県内においてはうどんはブームじゃなくてごく普通にそこにあるものだから、廃れることはないだろうって意見が多かったのを思い出したことです。関西にもおいしいうどん屋さんが次々に出来ていますけど、やっぱり香川に行くのは止められないんですよね。
NIKKEI NETが17日に伝えるところによると、2008年度産のオーストラリア産小麦の生産量は、前年より64％多くなる見込みだそうです。世界的な経済の低迷もあり、価格も既に昨年より26.2％下がっているそうで、昨年の入札時に輸入小麦よりも相対的に安価ということで人気となった2009年度産の国産小麦は、使いづらいことになりそうです。いっそ入札をやり直した方がいいんじゃないですかね。
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