ローカルニュースや四国新聞で報じられていますように、10月までの試験運行が実施されている高松市の市内循環ショッピングバス、レインボー循環バスは、2路線を統合してレインボー循環バスをベースにした路線に編成し直し、11月以降本格運行ことになったと高松市議会で説明があったそうです。運行時間帯が午前7時代からに拡大されるってことは、モーニングループバスの方は廃止なのかな？運賃は、均一運賃から距離に応じて150円と200円になるようです。コトデンバスの路線になってそれに高松市が補助をするって形になるのかな？私もそうしょっちゅう使ってるわけじゃないですが、なんとか路線が維持されてなによりです。
この他、8月29日付の「YomiuriOn-LIne地域情報とニュース／香川」によると、高松市は市南部の山田地区で12月から来年3月にかけて9人乗り乗合タクシーの試験運行を計画しているようです。記事によると
西植田、東植田両地区を経由して琴電高田駅を往復する十二キロと、高田駅から川島、十川地区を巡回する十三キロの二路線で、午前九時から午後六時台に一日五便運行。運賃は区間を問わず一回三百円。
という運行を計画しているようで、60箇所の停留所が設けられる模様です。谷川製麺所なんかに行くのがちょっとは便利になるのでしょうか？あのあたり、車だとしょっちゅう通るところなんですが、公共交通機関で行こうとなると大変でしたからね。
JR四国から10月のダイヤ改正に伴う割引切符の見直しについて発表されていました。「シティハイクOSAKAきっぷ」、「シティハイクKOBEきっぷ」 は廃止されて、代わりに香川発の「阪神往復フリーきっぷ」が設定されるそうです。値段が少し上がってますが、有効期間が伸びて指定席が使えるってのは私は使いやすくなったと思いますが、一般の人はどう感じるのでしょうか。高松〜阪神自由周遊区間 4日間用12800円、土休日2日間用12000円 。バスの2倍ですね。う〜ん。これの逆パターンの京阪神発で香川が周遊区間になる切符が出来ないかなあと思っているのですが…。
勝谷さんが3日付けの日記で前に少し情報のあった大阪麺通団のお店について触れていますね。大阪球場の再開発で出来るなんばパークス - NAMBA PARKS -にナムコが出店する「浪速麺だらけ」の一つだそうです。となるとやっぱり10月7日オープンなのでは？
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